Nakliye, Evden Eve Nakliye Firmaları, Sigortalı Nakliye

Seçilen firmanın ne kadar önemli olduğunu müşterilerimiz malesefki kötü bir taşınma neticesinde tecrübe ediniyorlar.

Sıradan bir evden eve nakliyat firmasıyla başınıza gelebileceklerden bahsedelim..

• Gazate ilanlarından, yol kenarında duran araçlarından veya internetten hepsi birbirine benzeyen, kurumsal kimlikleri olmayan, taşınma görüntülerimiz diye aynı resimleri kullanan, araçlarının resimlerini gösterirken hiçbiri gerçek olmayan sadece arama motorlarında yer alabilmek için alakasız isimlerle karşınıza çıkan bir firmayı aramış olabilirsiniz..
• Yapılacak işten bahsettikten sonra telefondan direkt net fiyat alabilirsiniz..
• Anlaşmaya vardıktan sonra anlaşma günü kapınıza hiç ummadığınız bir araçla karşılaşabilirsiniz..
• İlk defa o gün eşyayı görecek olan firma eşyayı gördükten sonra sizin son güne gelmiş taşınma mecburiyeti zaafınızdan yararlanmak isteyip yeniden fiyatlandırmayla karşılaşabilirsiniz..
• Taahhüt edilen hiç bir ambalaj malzemesinin kullanılmadığını görebilirsiniz..
• Gün bittiğinde taşınma işinin bitmediğini, yarım kaldığını veya karmakarışık eşyaların içerisinde kendinizi bulabilirsiniz..

KAYNAK: evdeneve.gen.tr

Lojistiğin günümüzde kabul gören en geçerli tanımı The Council of Logistics Managment (CLM) kuruluşu tarafından yapılmıştır. Bu tanıma göre Lojistik; müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere her türlü ürünün, servis hizmetinin ve bilgi akışının, başlangıç noktasından (kaynağından) tüketildiği son noktaya (nihai tüketiciye) kadar olan tedarik zinciri içindeki hareketinin etkili ve verimli bir şekilde planlanması, uygulanması, taşınması, depolanması ve kontrol altında tutulmasıdır.

Doğal kaynakların dünyaya eşit olarak dağılmamış olması, insanların başka ülkeleri görme arzusu ve en basit olarak günlük hayatımızda bir yerlere gitme çabası sonucu ulaştırma ortaya çıkmıştır. Ulaştırma, zamanla artan tüketici taleplerini karşılamak isteyen işletmelerin rekabetlerinin yoğunlaşmasıyla zenginleşerek farklı bir boyut kazanmıştır.

1990′lı yıllarda küreselleşmenin artmasıyla birlikte, işletmeler daha fazla ithalat ve ihracat yapmaya başlamışlardır. Böylelikle ulaştırma, işletmeler için hem maliyet açısından hem de zamanında pazarda yer alma isteğinden dolayı önemli bir faktör haline gelmiştir. Bu sebeplerden dolayı işletmeler rekabet ortamında varlıklarını sürdürebilmek için ulaştırmaya önem vermişlerdir. Fakat mesafelerin uzunluğu ve zamanın önemli bir rekabet unsuru olması çeşitli ulaşım sistemlerini entegre ederek hareket etmelerini gerektirmiştir. Yani 1960′a kadar kullanılan ‘unimodal sistem’den (tek seçenekli taşıma sistemi), ‘multimodal sistem’e (en az iki seçenekli taşıma sistemi) geçilmiştir. Bu durumda işletmelerin ulaşım sistemlerinin kontrolü giderek zorlaşmaya başlamıştır. Bununla birlikte ulaşım sistemlerinin birleştirilmesi işletmenin faaliyetlerine hız katmasına rağmen, maliyetlerinin artışına sebep olmuştur. İşletmeler hem faaliyetlerindeki hızlarını korumak hem de bunun sayesinde içinde bulundukları pazarı kaybetmemek adına ulaştırmacılığı stratejik olarak daha önemli görmüşler ve böylece maliyetlerini düşürmeyi hedeflemişlerdir. Bunun sonucunda ulaştırma operasyonlarının yerine getirilmesini sağlayacak bütün kademeleri içinde barındıran ‘lojistik yönetimi’ ortaya çıkmıştır.

Peki lojistik yönetimi nedir?
Lojistik kelime kökeni itibariyle Latin dilinde lojik (mantık) ve static (istatistik) kelimelerinin birleşmesinden meydana gelmiştir ki sözlük anlamı olarak mantıki istatistiktir.
Lojistik esas olarak askerî bir terimdir, bundan dolayı ilk uygulamaları askerî alanlar ve savaş alanları olmuştur. Fakat esas önemi 2. Dünya Savaşı’nda anlaşılmış ve sonrasında lojistiğe bilimsel bir konu gözüyle bakılmaya başlanılmıştır.
2. Dünya Savaşı sonrası ABD’de bir çok işletme lojistiğin önemini kavramış ve 1960′dan günümüze kadar süren gelişim süreci içerisinde lojistik hizmetlerinden faydalanmaya başlamıştır.

The Council of Logistics Management (CLM) kuruluşu tarafından yapılan tanımda açıklanması gereken 2 unsur var, bunlar; müşteri ve tedarik zinciri. Lojistikçiler için müşteri her türlü teslim noktalarıdır. Tedarik zinciri; tedarikçilerden, üreticilerden, dağıtıcılardan, toptancılardan ve perakendecilerden meydana gelir. Lojistikçiler tedarik zinciri içerisinde malzeme ve bilgi akışını sağlayarak tedarikçi ve müşteri arasında köprü görevi üstlenir.

Ülkemizde lojistik şirketlerinin geçmişte taşımacılık sektöründe faaliyet göstermeleri, ve insanların yeterli derecede bilgilendirilmemesinden dolayı lojistik, taşımacılık olarak değerlendirilmektedir. Halbuki tanımdan da anlaşılacağı gibi lojistik, taşımacılığın yanında tanımda sözü edilen diğer faaliyetleri de içermektedir. Lojistiğin tanımı işletmeler tarafından iyi anlaşılmalıdır ki; planladıkları hedefleri mantıki hesaba dayalı malzeme, personel ve bilgi akışı ile destekleyerek gerçekleştirilebilsinler.”

Özellikle evden eve ve kurumsal taşımacılıkta taşınacak vatandaşlarımızın firmalara ilk olarak sorduğu soru olan sigortalı taşıma konusunu ele almamız iyi olacak.
Öncelikle sigorta kapsamları konusuna değinelim. Genel olarak sigorta şirketleri nakliyat sigortalarını 3 grup altında toplamaktadırlar.

Tam Ziya: Taşınan araçla malın birlikte tamamen zayi olması halinde güvence verir.
Dar Teminat: Taşınan yükün ve onu taşıyan aracın taşıma esnasında birlikte karşılaşacakları bir riziko neticesinde uğrayacağı zararların sigorta edilmesidir. Bu teminata girmeyen başlıca rizikolar, yükün çalınması, ıslanması ve eksilmesidir.
Geniş Teminat: Taşınan yükün çıkış deposundan varış deposuna ulaşıncaya kadar uğrayacağı tüm zararları temin eder. Yükleme, boşaltma ve kısmı hasarlarda teminata dahildir. Malın kendi kusuru teminat dışıdır.
Evden eve taşıma firmaları yapılacak işi büyük çoğunlukla tam ziya kapsamında sigortalamaktadırlar. Yani sadece eşya araç üzerinde iken aracın başına gelebilecek bir felaket sonucu eşyanın tamamen ziyan görmesi durumunda sigorta devreye girmektedir.

Tam ziya teminatının üzerine gereken ücret farkını ödemeyi üstlendiğiniz takdirde dar teminat ile taşımayı sigorta yaptırabilirsiniz lakin oluşacak hasarın tespiti için gelen eksper sorunu taşıma firmasının ambalajı iyi yapmamasında bulabilir ki bu yüksek bir ihtimaldir o vakit yine mağdur durumda kalabilirsiniz.
Sonuç olarak tam ziya teminatlı sigorta yapmak yüksek ücretli bir husus değildir ve her firma çok rahat yapabilir lakin bu sizin taşınma esnasında çekeceğiniz sıkıntıları kesinlikle engellemeyecektir. Yani sigorta herkes tarafından kolayca yapılabildiği için özellikle şehir içi taşımalarda neredeyse hiçbir anlam ifade etmemektedir. Bu konuda taşınmanın mutlu bitmesi tamamıyla nakliyat firmasına bağlıdır. Verilen taahhütler içersinde sigortayı bir ayrıcalıkmış gibi sunan firmalara itibar edilmemesi çok önemlidir. Sigorta esasen firmanın özellikle kendisini koruma altına almak için yapması gereken standart bir işlev olmalıdır.

Hiç bir sigorta firması ikinci el eşya konumunda olan ev eşyasını sigortalamaz. Sigortaladım dese dahi hasar gördüğünde bu hasarın daha önce olmadığını isbat etmenizi ister ve dolayısıyla aslında ev eşyasını sigortalamak diye bir şey söz konusu değildir.